美国当地时间1月18日,特斯拉首席执行官马斯克表示,由于前路艰难,公司将裁员约7%,约3150人。在外人看来,特斯拉似乎遇到了问题才会裁员,但有业内人士表示,正在裁员的特斯拉是为了更好的发展,之后只能越来越好,需要担心的是国内造车企业。


今年1月7日,特斯拉在上海的超级工厂开始动工,埃隆马斯克也在超级工厂的奠基仪式上发表了一系列讲话。据了解,特斯拉中国超级工厂建成后,最快投产是在2019年底,值得关注的是,国内一些还未实现交付的造车新势力,将车辆交付时间定在了2019年底,例如拜腾M-Byte量产车预计将于2019年中亮相,2019年底实现量产,游侠汽车也将在2019年底推出纯电动轿车游侠X,爱驰汽车计划在2019年1月投产,同年四季度批量交付U5,意图非常明显,欲在特斯拉之前实现交付。

根据资料显示,特斯拉发布的2018年第三季度财报显示,其第三季度营收为68.24亿美元,高于2017年同期的29.85亿美元;净利润为2.55亿美元,而2017年同期则净亏损6.71亿美元。另据统计,今年第三季度特斯拉共交付了超过8万辆电动汽车。

而马斯克宣布裁员7%的用意,则是为了让特斯拉再次实现盈利。在一份发给特斯拉员工的备忘录中马斯克说到,公司规模2018年增长了30%,但在目前的员工水平上,公司很难保持盈利?!疤厮估蠊婺I?.5万美元Model 3的同时要保持盈利,高产量和设计与制造工艺的改进至关重要,没有别的办法?!甭硭箍怂?。


显然特斯拉在中国建厂是有备而来,从官方消息公布到上海工厂正式落地,特斯拉仅用了6个月时间;从申请工业用电到落实,特斯拉仅用了两个月时间。加速建设中的特斯拉上海工厂,用实际行动证明,这家世界知名的电动车企业正离中国消费者越来越近。

另外,有相关人士称:“特斯拉上海工厂启动、2019年底交付、售价下探到30万元不到,可以想象这对中国市场的传统车企和造车新势力冲击有多大?!惫谝丫桓兜男率屏τ形道?、威马、小鹏等几家,车辆价格大多在20万以上,蔚来ES8则已经上了45万+,这样的价格对标性能卓越的20万+特斯拉,显然不会有太大的竞争力。另外2020年补贴退坡后,各车辆的价格在缺少补贴的情况下,要怎么与特斯拉竞争呢?


对此,蔚来汽车相关负责人对外表示:“特斯拉来中国,对于国内这些电动车企业是好事,会让更多消费者认知智能电动汽车。但任何车企不好好做,肯定都会被揭露原形?!蔽道雌刀鲁だ畋笤蛟诠『戏次?,“为什么不是特斯拉感觉到压力呢?”看得出来,蔚来对自己旗下的产品还是很有信心。

对于那些即将交付的新势力来说,在交付数量上肯定是追不上蔚来、威马等企业的,但可以用心将产品做好,性能虽比不上特斯拉,但只要你真的用心做了,消费者是可以感受到的,消费者才是最终检验产品质量的上帝,也是关乎一个企业生死存亡的关键。